Междугороднее такси: заказать поездку
Сочи → Кисловодск
Узнайте точную цену в чате или оставьте заявку.
Поездка Сочи — Кисловодск
Междугороднее такси Сочи — Кисловодск: вы заказываете поездку целиком — один автомобиль с водителем, без пересадок и привязки к расписанию.
- Расстояние по трассе — около 600 км, в пути ориентировочно 6 ч 40 мин (средняя скорость 90 км/ч, без остановок, погоды и пробок).
- Цена от 19 800 ₽ — расчёт по расстоянию; итог зависит от класса авто, даты и условий поездки.
Частые вопросы о поездке
Цена от 19 800 ₽ — это расчёт по расстоянию (около 600 км). Итог зависит от класса автомобиля, даты и условий поездки; точную сумму за всю поездку называет менеджер в чате или после заявки.
Ориентировочно 6 ч 40 мин в движении (расчёт по средней скорости 90 км/ч). Реальное время больше: добавьте остановки, погоду и загрузку дорог.
Заполните форму выше или напишите в чат: укажите дату, число пассажиров и контакты — менеджер свяжется с вами, чтобы подтвердить детали.
Да, сообщите в заявке число пассажиров, возраст детей и объём багажа — так проще подобрать подходящий автомобиль. О требованиях к детским креслам — в статье журнала.
Да, маршрут Кисловодск — Сочи оформляется отдельно; в заявке можно сразу указать, что нужна поездка туда и обратно.
Другие направления
Отправление: Сочи
- Сочи → Пятигорск564 км · 6 ч 16 мин · от 18 612 ₽
- Сочи → Владикавказ641 км · 7 ч 7 мин · от 29 614 ₽
- Сочи → Нальчик552 км · 6 ч 8 мин · от 18 216 ₽
- Сочи → Ростов-на-Дону550 км · 6 ч 7 мин · от 18 150 ₽
- Сочи → Минеральные Воды546 км · 6 ч 4 мин · от 18 018 ₽
- Сочи → Симферополь685 км · 7 ч 37 мин · от 22 605 ₽
Прибытие: Кисловодск
- Старобельск → Кисловодск600 км · 6 ч 40 мин · от 19 800 ₽
- Сватово → Кисловодск580 км · 6 ч 27 мин · от 19 140 ₽
- Адлер → Кисловодск625 км · 6 ч 57 мин · от 20 625 ₽
- Краснодон → Кисловодск630 км · 7 ч · от 20 790 ₽
- Дербент → Кисловодск565 км · 6 ч 17 мин · от 18 645 ₽
- Дербентский район → Кисловодск565 км · 6 ч 17 мин · от 18 645 ₽
Как формируется цена и как выбрать способ поездки — в журнале TransferGO